Batista alertó sobre el vacío legal de los monopatines y pidió unificar criterios nacionales

22 de mayo | 2026

Ante el rápido crecimiento de nuevas formas de transporte, el edil Alejandro Batista subrayó la urgencia de establecer reglas claras que garanticen una mejor convivencia ciudadana.

El rápido crecimiento en el uso de monopatines eléctricos ha transformado el escenario del tránsito en Uruguay, lo que exige respuestas institucionales rápidas y efectivas. Frente a este nuevo panorama de movilidad urbana, el edil Alejandro Batista, representante de la lista 904, reafirmó la importancia de trabajar en conjunto para establecer un marco normativo nacional que brinde garantías tanto a los usuarios de estos vehículos como a los peatones.

Desde su rol en la Comisión Asesora de Tránsito y Transporte del Congreso Nacional de Ediles, Batista analizó los desafíos que impone la incorporación de las nuevas tecnologías de transporte personal en las calles del país. El representante departamental destacó que este fenómeno ya es una realidad ineludible en múltiples localidades, por lo que resulta imprescindible actuar de forma preventiva y coordinada a nivel nacional para evitar complicaciones en el tránsito diario.

En ese sentido, el legislador departamental subrayó la postura de la comisión que integra y señaló que “este tema debe ser abordado con responsabilidad, prevención y sentido común”. La visión de la lista 904, expresada a través de las acciones de Batista, apunta a construir soluciones normativas que no frenen el avance tecnológico, sino que lo integren de manera armónica al funcionamiento habitual de las ciudades y el cuidado de los vecinos.

Para lograr este objetivo, el edil valoró positivamente las recientes instancias de diálogo impulsadas en el ámbito del Congreso Nacional de Intendentes. El propósito de estos encuentros es avanzar hacia la redacción y posterior aplicación de una legislación unificada. Esto permitiría contar con criterios de fiscalización homogéneos en todos los departamentos, evitando vacíos legales y confusiones jurisdiccionales que puedan afectar la seguridad en la vía pública.

La protección de quienes utilizan estos dispositivos es uno de los ejes centrales de la propuesta respaldada por el edil. Batista hizo especial énfasis en que los conductores de monopatines eléctricos son usuarios vulnerables frente al resto del parque automotor pesado y liviano. Por ello, la normativa en desarrollo debe contemplar mecanismos de protección específicos y pautas claras de circulación que minimicen los riesgos de siniestros viales.

Los monopatines eléctricos y otros vehículos de movilidad personal han ganado gran popularidad debido a su agilidad y eficiencia en distancias cortas. Sin embargo, esta misma masificación exige que las leyes de tránsito se actualicen a la misma velocidad. El trabajo proactivo del representante de la lista 904 demuestra un enfoque centrado en la prevención. La participación activa de Batista en este debate subraya el compromiso de su sector con la generación de políticas públicas serias orientadas a resolver problemas cotidianos antes de que escalen.

“La tecnología y las nuevas formas de movilidad deben convivir con el orden, la seguridad vial y la convivencia ciudadana”, afirmó el referente político. Esta declaración resume el espíritu de la iniciativa interinstitucional, que busca equilibrar la innovación en el transporte urbano con el respeto estricto a las normas de convivencia.

Finalmente, Alejandro Batista despejó cualquier duda sobre una posible intención restrictiva de las futuras medidas a implementar. Por el contrario, dejó en claro que la verdadera finalidad de las autoridades competentes es organizar el espacio público en beneficio de toda la comunidad. “Regular no es prohibir, es cuidar vidas y adelantarse a una realidad que ya está instalada en nuestras ciudades”, concluyó, reafirmando el compromiso de su gestión con la modernización segura del transporte.