Edil Rodríguez advierte riesgos en controles aduaneros

1 de agosto | 2026

Andrés Rodríguez expresó su preocupación ante una iniciativa legislativa que podría facilitar el accionar del crimen organizado al reducir las inspecciones de carga en la aduana.

El edil Andrés Rodríguez, representante de la Lista 904, manifestó una profunda preocupación ante el avance de un proyecto de ley que tiene como objetivo principal la reducción y flexibilización de los controles aduaneros sobre la mercadería que ingresa y transita por el territorio nacional. Durante su reciente intervención, el dirigente político advirtió sobre las graves consecuencias que esta iniciativa podría traer para la seguridad del país, señalando que la falta de fiscalización estatal es un escenario ideal para el desarrollo de actividades ilícitas a gran escala.

En un contexto donde la seguridad fronteriza y el combate al narcotráfico representan desafíos centrales para el Estado, la postura de la Lista 904 se mantiene firme en la defensa de normativas que garanticen la transparencia y el control estricto de las operaciones logísticas. En este sentido, Rodríguez fue categórico al analizar los vacíos legales que el nuevo documento podría generar si logra su aprobación definitiva.

“Es preocupante la decisión de poner un proyecto de ley de este tipo para quitar control de la mercadería que ingresa al país”, afirmó el edil, dejando en claro que la reducción de las inspecciones oficiales no representa una mejora burocrática, sino una vulnerabilidad estructural. Según su análisis, esta disminución de la vigilancia estatal sobre los bienes importados y en tránsito genera una herramienta directa para las redes delictivas transnacionales.

El representante departamental explicó detalladamente cuál sería el mecanismo que los grupos ilegales podrían explotar si se eliminan las exigencias vigentes. Al obtener una certificación oficial en el punto de ingreso, y al no existir un seguimiento posterior riguroso, las cargas lícitas pueden ser fácilmente alteradas en el trayecto. Al respecto, sostuvo que “esto posibilita que el crimen organizado pueda utilizar las certificaciones de aduana para poder realizar su comercio en el mercado negro”.

La dinámica operativa que habilitaría esta nueva legislación fue descrita por Rodríguez como una amenaza inminente para la región. El edil ilustró la situación con un escenario práctico, advirtiendo sobre la facilidad con la que se podrían vulnerar las fronteras terrestres uruguayas y de los países vecinos utilizando documentación auténtica para encubrir mercancía ilegal. “Convengamos que después de salir de la aduana, si esta ley se aprueba, el camión puede parar en cualquier lado, abrir sus puertas, cargar lo que sea y con el certificado de aduana pasar los puentes hacia otros países”, puntualizó.

Para sustentar su advertencia, el representante de la Lista 904 no se limitó a proyecciones teóricas, sino que recordó un antecedente delictivo sumamente reciente que expone la gravedad de la situación y la necesidad de mantener las alertas encendidas. Rodríguez trajo a colación un operativo internacional ocurrido hace apenas dos meses, el cual demostró cómo las redes de narcotráfico utilizan la logística regional para abastecerse de insumos críticos.

En dicho operativo, las autoridades lograron interceptar e incautar dos camiones de carga pesada en el paso fronterizo que conecta a la República Argentina con Bolivia. Según detalló el edil, estos vehículos transportaban productos químicos específicos, conocidos como precursores, que son utilizados habitualmente para la elaboración de estupefacientes. El dato más alarmante de este caso, y que fundamenta el reclamo actual de Rodríguez, es que ambos camiones habían iniciado su ruta partiendo desde Montevideo.

La intervención del edil Andrés Rodríguez refleja el compromiso de la Lista 904 con una gestión pública responsable, donde la facilitación del comercio internacional no debe, bajo ninguna circunstancia, anteponerse a las garantías de seguridad que el Estado debe brindar a sus ciudadanos. Desde la agrupación se insiste en que cualquier reforma a las leyes aduaneras debe contemplar mecanismos modernos y efectivos de trazabilidad, evitando crear zonas grises que terminen siendo aprovechadas por organizaciones criminales para expandir su poderío económico y logístico en la región.